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  1. 2024.03.20 트랙스 크로스오버 LT 연비 승차감 성능 등. 출고 후 실주행 후기 만족도 평가

트랙스 크로스오버 LT 연비 승차감 성능 등. 출고 후 실주행 후기 만족도 평가

개봉기 사용기 정보 2024. 3. 20. 00:17


트랙스 크러스오버 LT 깡통 출고 후에 2개월 정도 운행을 해보고 느낀 연비와 승차감, 성능에 대한 소감 입니다.

우선 트랙스 크로스오버  LT 는 가장 저렴한 트림의 모델이지만 외형 디자인이나 실내 디자인 모두 만족도가 높습니다.

가장 우려 스럽던 직물시트도 만족도가 높습니다. 가죽시트보다 마찰력이 우수해서 몸을 잘 잡아주고. 직물 시트 질감 느낌도 좋습니다.
겨울철에도 시트 자체가 따뜻한 느낌이라 열선이 필요가 없네요. 요름철에는 통풍기능이 없어도 시원한지 더워지면 확인해 보아야겠습니다.

아직까지 먼지날림 문제도 없고,  오염도 쉽게 되지는 않는것 같습니다. 물을 조금 흘렸는데 닦아낼 시간적 여유가 없이 바로 스며들어가 버리는 것은 아쉽네요.
음료수 흘리지 않도록 조심해야 겠습니다.

트랙스 크로스오버 짧은거리 가다서다 반복, 신호등 많은 시내주행 위주로 매일 출퇴근 운행을 했는데요.

연비는 대략 평균 적으로 11.5정도 나오는 것 같습니다.
고속도로 고속 정속 주행시 연비는 조금더 잘 나오는 편이고요.

오토홀드 기능과 차선 유지보조 기능은 아주 잘 작동하고, 앞차와 자동 거리 유지 기능도 엑셀과 브레이크가 자동으로 조절 되면서 부드럽게 거리유지가 잘됩니다.

앞차와 충돌 위험시 헤드업 디스플레이처럼 경고 램프를 앞유리에 보여주면서 경고음도 잘작동하고요.

후진 주행시 보향자나 장애물. 다른 차량이 나타날때 경고도 잘 해주고. 후방 모니터로 장애물이 나타난 방향까지 잘 표시해 줍니다.

트랙스 크로스오버 하체가 단단하고 앞바퀴와 뒷바퀴 사이 공간이 길어서 주행 안정감이 대단히 좋고, 승차감도 매우 우수합니다.

cuv인데 거의 세단에 버금가는 승차감입니다.
주행시 소음도 적고 풍절음도 심하지 않습니다. 아마도두꺼운 차음유리와 노이즈 캔슬링 시스템 덕분인것 같아요.
3기통이라서 외부에서 느껴지는 엔진소음은 크지만 실내에서는 엔진소음이 잘 느껴지지 않아서 시끄럽지 않습니다. 공회전 정차시에 3기통 특유의 진동은 어쩔수 없이 실내에서도 느껴집니다.

실내 스피커 서운드 음질은 아주 좋지도 않지만 나쁘지도 않아서 들어줄만 합니다.

순정 네비게이션은 없지만 8인치 디스플레이 화면을  기본 제공하고 유선 안드로이드오토, 유선 카플레이가 가능하기 때문에 별다른 문제없이 편리하게 스마트폰 네비게이션 사용이 가능합니다.

알리익스프레스 등에서 판매하는 1만원~2만원 사이의 저렴한 안드로이드 오토 무선동글을 설치하면 무선으로 스마트폰과 자동 연결 가능해서 매우 편리 합니다.

개인적으로 트랙스 크로스오버 LS에 매우 만족하고. 무선 안드로이드 오토 동글만 구입해서 연결시 만족도가 더욱더 높아집니다.

2100만원대 국내 구입 가능 차량 중에서 트랙스 크로스오버가 넘사벽 가성비 만족도를 느끼게 해줍니다.

멋진 외관 디자인 + 괜찮은 실내 디자인 + 좋은 기본옵션 + 꽤좋은 안전 옵션 + 좋은 승차감 + 부드럽고 안정적인 주행성능으로 전체적으로 만족 스럽습니다.

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